Rozkładane siedzenia będą prawdopodobnie zamontowane w niektórych pociągach podmiejskich, kursujących na najbardziej zatłoczonych liniach. Dowiedzieliśmy się, że szefowie linii kolejowych ponieśli koszt ponad £900 000 na przygotowanie planu nowej generacji siedzeń, które będą oszczędzać miejsce. Dzięki takim siedzeniom pojemność wagonów może powiększyć się nawet o 30 procent.
Jeden z przygotowanych projektów przyjmuje montaż foteli, które mają być skierowanych do siebie frontem, ze stolikiem pośrodku, który może być podniesiony. Takie rozwiązanie ma sprawić, że powstawałoby miejsce dla większej liczby pasażerów stojących. Dodatkowo ciekawostką jest, że stół mógłby też zamienić się w siedzenie.
Kolejna propozycja to super wąskie fotele, na których podróżni siedzieliby w bardziej wyprostowanej pozycji, dzięki czemu zmniejszyłaby się ilość miejsca potrzebnego na nogi. Takie rozwiązanie z kolei sprawiłoby, że powstałaby większa ilość rzędów, które mogłyby być zamontowane w przedziałach.
Oba pomysły, sfinansowane przez Rail Safety and Standards Board (RSSB), mogłyby być zamontowane w pociągach podmiejskich w ciągu roku. Jak można przeczytać w opublikowanym tego lata rządowym raporcie: jedna trzecia pasażerów kolei podróżujących do Londynu w godzinach porannego szczytu zmuszona jest podróżować w pozycji stojącej. Zatłoczone pociągi są problemem również w innych dużych miastach, dotyczy on 20 procent pasażerów w Birmingham, 16 procent w Leeds i Manchesterze oraz 12 procent w Cardiff.
Dyrektor innowacji w RSSB Neil Webster zapewnia, że urząd prowadzi prace nad różnymi rozwiązaniami służącymi zwiększeniu wydajności Dyrektor powiedział: „Popieramy pomysłowe rozwiązania tłoku w pociągach, ale fakt jest taki, że większość ludzi chce wygodnie siedzieć. Takie idee nie są długoterminowym rozwiązaniem na dziesięciolecia niedoinwestowania, które stworzyły problemy z miejscem w pociągach.”
Projekt był nadzorowany rzez PriestmanGoode, jest to londyńska firma konsultingowa do spraw transportu. Dostali oni £900 tys. z RSSB, organizacji non-profit prowadzonej przez przedstawicieli firm zarządzających kolejami.
Zdaniem spółki tytułowe składane siedzenia zwiększyłyby pojemności wagonów o od 15 do 20 procent. Kalkuluje się, że wąskie fotele umożliwiłby zamontować 30 procent więcej rzędów.
