Poseł Robert Goodwill, podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu, odpowiedzialny za budowę kolei dużych prędkości w czasie spotkania z mieszkańcami Ealing powiedział, że linia HS2 (High Speed 2) będzie miała kolosalny wpływ na Ealing.
Mieszkańcom bardzo zależalo na tym spotkaniu, gdyż mają oni obawy w kwestii hałasu, wpływu drgań na budynki i ewentualnych konsekwencji dla lokalnego biznesu. Robert Goodwill zobaczył, jak wygląda sytuacja w rejonach, które przejdą największe zmiany w związku z budową. Jak powiedział wiele zmian dotyczy: Park Royal, Wells House Road, Stephenson Street i Midland Terrace.
Rupa Huq, posłanka Partii Pracy z okręgu Ealing Central and Acton, w wywiadzie dla portalu getwetlondon.co.uk poinformowała: „HS2 jest postrzegany jako kluczowy dla przyszłości projekt infrastrukturalny, ale rząd musi wziąć pod uwagę wpływ, jaki będzie miał na mieszkańców mojego okręgu wyborczego i odpowiednio ich wesprzeć lub przyznać rekompensaty.” Według informacji podanych przez inwestorów linia HS2 zespoi ze sobą w pierwszym etapie Londyn z Birmingham, a w kolejnym będzie przedłużona do Manchesteru i Leeds. W Londynie będzie miała dwie stacje, London Euston i planowaną do budowy Old Oak Common, która będzie wybdowana na terenie bocznicy kolejowej Old Oak Common, ok. 0,5 km na południe od stacji Willesden Junction. Old Oak Common ma stanowić ogromny węzłe umożliwiającym przesiadkę na inne pociągi, metro linii Elizabeth i lokalne autobusy. Budowa pierwszego etapu HS2 ma potrwa według zgodnie z bieżącymi planami do 2026 roku. Obecnie koleją dużych prędkości można pojechać z Londynu tylko na południe, m.in. do Brukseli i Paryża.
